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La 020 Fives-Lille

La 030 au dépot en attente de partir

La 020 Fives-Lille au dépôt de Volgelsheim en 20088.


Caractéristiques générales:

Constructeur: Compagnie de Fives-Lille
Modèle/Type: -
Date de construction: 1923
Immatriculation: 4353
Timbre [bar]: 12
Surface de grille [m2]: ?
Surface de chauffe [m2]: ?
Surface de surchauffe [m2]: -
Expansion: simple
Nombre de cylindre [-]: 2
Puissance au crochet [kW]: 220
Effort au démarrage [kN]: ?
Vitesse maximale [km/h]: ?
Masse en ordre de marche [t]: 22,2
Longueur HT [m]: 8,02

Diagramme général en élévation:

diagramme_henschel.jpg

Plaque du constructeur:

Plaque

Courte présentation technique:

Cette petite locomotive à deux essieux, simple expansion et sans surchauffe construite en 1924 a joué un rôle primordial lors des débuts du CFTR. C'est elle qui a servi à tirer le train d'inauguration de la ligne, le 9 juillet 1983 et qui a assuré du service avant que la 030 TB 130 ne soit prête.

Construite par Fives-Lille en 1923, la machine est limitée à 30km/h, pèse 18T à vide, 22T en ordre de marche, emporte 500kg de charbon et 2m³ d'eau. Son timbre est fixé à 12 bars.

Aujourd'hui du fait de l'augmentation du nombre de voitures remorquées et de sa puissance limitée (300 ch), elle ne gambade plus en ligne comme auparavant. Le soucis de la conserver sans l'user prématurément a présidé à cette décision.

Le devenir de la machine:

On ne sait que bien peu de choses sur cette machine et tout lecteur disposant d'informations à son sujet est prié de nous en faire part.


Devenir au CFTR:

Dernier propriétaire avant sauvetage: ?
Date de mise en service: ?
Date d'acquisition: ?
Propriétaire actuel: Privé
Date de restauration: ?
Utilisation: Sporadique
Date de ferraillage par le CFTR: -

Documents iconographiques (CFTR):

 

inauguration Fives

La Fives-Lille en tête du train inaugural, en juillet 1983

030TB Scierie

Photo d'une utilisation rare de la Fives: dans les emprises des mines de Potasse où elle a effectué des circulations spéciales.

Fives restauration

Restauration de la machine en 2005.

020T Henschel en Gare

Double-traction Fives-Lille + Henschel en Gare de Volgelsheim. (Photo André Lacher)

Bibliographie et liens extérieurs:

  • A venir


Compléments d'information technique: 

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