Le Y2402 ex-SNCF

Mû par un petit moteur de 80ch, notre Y 2400 est le locotracteur type de la SNCF qui passe partout et est utilisé pour toutes les manoeuvres où des wagons peu nombreux doivent être déplacés de quelques dizaines de mètres.

Construit entre 1962 et 1970 par la Firme Decauville et pesant 16t à vide, il fut d'abord équipé d'un moteur de 55ch puis de 80. Au CFTR, il a également été remotorisé, son moteur d'origine ayant donné quelques signes de faiblesse.

Il est possible d'adopter 2 régimes de fonctionnement: PV (petite vitesse) et GV, soit une Vmax de 15 et respectivement de 50km/h.

La transmission est à embrayage sec commandé pneumatiquement et boîte de vitesses à 4 rapports dont on ne peut pas dire que ce soit unmodèles de réussite. Une paire de chaîne transmet le mouvement aux essieux.

Notons qu'il dispose d'une batterie de 24V (rien de plus classique, puisque c'est la tension commune des circuits de poids lourds) et il a un frein direct et, depuis peu, automatique, en remplacement de la conduite blanche qui l'équipait autrefois.

Ci-dessous, les Y 2400 en utilisation dans les dépôts de l'artère Nord-Est...