Der Decauville

Diese kleine 2 achsige Rangierlokomotive des Types TE2001 wurde in März 1963 gebaut und ihr Dieselmotor Typ 16x18D6 wurde unter MAN-Lizenz von den ANF (Aciéries du Nord de la France) gebaut. Die Leistung ist beeindruckend: 225PS oder 165kW!

Dafür ist aber die Masse von 36 Tonnen fast zu gering, denn der hydraulische Getriebe (der den Kraftstoff als Leistungsflüssigkeit nutzt) erlaubt eine Anfahrzugkraft von 90 bis 100 KN.

Die negative Seite ist, daß die maximale Geschwindigkeit nur 15km/h betraägt (20 ohne Zug). Bei dem vorigen Besitzer (Rhône-Poulenc Werk in Chalampé) war das zweifellos ausreichend, aber wenn man ihn auf der Strecke nutzen will, ist er einfach zu langsam.

Ein weiteres Problem, ist daß durch seine ungünstige Konstruktion, die Wassertemperatur schnell ansteigt. Der Kühlmittelwärmetauscher ist hinter dem Wärmetauscher des Kraftstoffes angebracht. Zwar sollte die Kraftstofftemperatur trotzdem nicht zu hoch werden, aber der Wärmetauscher fürs Kühlmittel muß zu klein dimensionniert sein. Dies führt dazu, daß egal ob mit oder ohne Zug, das Wasser zu heiß wird. Deswegen darf er nur für kurze Zeiten benutzt werden.

Der Decauville ist eine der wenigen Lokomotiven, die der Verein im eigenen Namen besitzt. Die anderen Maschinen gehören Mitgliedern. Die Firma Rhone-Poulenc hat dem Verein die Lokomotive geschenkt, wie daran auf den Seiten erinnert wird.