Die Rangierlok Y2402 ex-SNCF

Unser 1962 gebaute Y 2402 (so lautet seine Bezeichnung bei seinem vorigen Besitzer die SNCF) war ursprünglich 55Ps-stark. Da sein Decauville-Motor mit der Zeit etwas Schwäche zeigte, wurde er mit einem 80Ps-Starken Diesel Motor ausgestattet..

Die gesamte Masse beträgt 16 Tonnen und die zulässige max. Geschwindikgeit 50km/h. Es sind zwei Übersetzungen vorgesehen: die eine erlaubt 15km/h (somit können ein paar Wagen gezogen werden), die andere ist für die Fahrt ohne Last gedacht. Der 4-Gang Getriebe ist nicht gerade leicht zu nutzen, Gänge lassen sich nur unwillig schalten, und wenn es mal den Zahnrädern nicht gefällt, wird das Geräusch schnell laut!

Die Kupplung wird pneumatisch betätigt (auch noch eine Fehlerquelle!) und die Leistungübertragung zu den Rädern erfolgt über Ketten.

Die Bremse war bis vor kurzem nicht automatisch (d.h. er konnte keinen Zug bremsen, sondern lediglich sich selbst) aber dies wurde inzwischen modifiziert.

Hier ein Bild des typischen Dienstes eines Y2402 in einem Bahnwerk aus Lothringen.