Die 020 Henschel

Die 020 Henschel ist eine der Lokomotiven, die dem CFTVD vor der Spaltung gehörten. Der Zustand der Maschine war sehr bescheiden und nach dem Transfer nach Volgelsheim mußten mehrere Stunden in der Restaurierung investiert werden, damit sie dem Publikum wieder gezeigt werden konnte.

1998 wurde sie offiziell enthüllt und nach dem Namen der Ehefrau des Bürgermeisters von Volgelsheim getauft. Zwei Kennzeichen mit dem Namen "Christiane" wurden an dem Kessel angebracht.

1901 wurde die Maschine unter der Nummer 5844 erbaut. Sie wiegt 28 Tonnen (mit Kohle und Wasser) und 21 Tonnen leer. Der Kessel ist für 12 bar Betriebsdruck ausgelegt und beinhaltet 127 Röhre. Die Rohrheizfläsche beträgt 60qm und die Rostfläsche 1qm.

Die 020 Henschel
	Die Henschel wird wie alle anderen Dampflokomotiven in der Halle untergebracht, was für eine lange, problemlose Aufbewahrung der Maschine Voraussetzung ist. (Aufnahme: Kieffer Sébastien, April 2005.)
Die 020 Henschel ist eine der Lokomotiven, die dem CFTVD vor der Spaltung gehörten. Der Zustand der Maschine war sehr bescheiden und nach dem Transfer nach Volgelsheim mußten mehrere Stunden in der Restaurierung investiert werden, damit sie dem Publikum wieder gezeigt werden konnte. 1998 wurde sie offiziell enthüllt und nach dem Namen der Ehefrau des Bürgermeisters von Volgelsheim getauft. Zwei Kennzeichen mit dem Namen "Christiane" wurden an dem Kessel angebracht. 1901 wurde die Maschine unter der Nummer 5844 erbaut. Sie wiegt 28 Tonnen (mit Kohle und Wasser) und 21 Tonnen leer. Der Kessel ist für 12 bar Betriebsdruck ausgelegt und beinhaltet 127 Röhre. Die Rohrheizfläsche beträgt 60qm und die Rostfläsche 1qm.