Le Ko

Caractéristiques générales:

Constructeur:	Jung
Modèle/Type:	310
Date de construction:	1935
Immatriculation:	310 700-0
Puissance Diesel [kW]:	81 puis 59
Puissance à la jante [kW]:	?
Effort au démarrage [kN]:	?
Vitesse maximale [km/h]:	PV: 16, GV: 22
Masse en ordre de marche [t]:	20
Longueur HT [m]:	?
Tension de bord [V]:	24

Diagramme général en élévation:

diagramme

Plaque du constructeur:

DMC-plaque

Courte présentation:

Ce locotracteur est un grand classique des chemins de fer allemands, qu'ils soient à l'Est ou à l'Ouest..

Notons que suivant l'appellation (Kö ou Köf) on sait si la chaîne cinématique comporte une classique boîte hydraulique type VOITH ou bien si elle est entièrement mécanique, ce qui est le cas de cet exemplaire.

L'entraînement aux essieux se fait par chaînes.

Devenir au CFTR:

Dernier propriétaire avant sauvetage:	?
Date de mise hors service:	?
Date d'acquisition:	1993
Propriétaire actuel:	membre actif
Date de restauration:	1993
Utilisation:	Manoeuvre à Sans-soucis
Date de ferraillage par le CFTR:	-

Le membre propriétaire se trouve également être actif et est aux petits soins de sa machine avec l'aide des Services techniques de l'association.

Documents iconographiques (CFTR):

Le Kö ne sort que très rarement. Le voici après sa repeinture au dépôt en 1998. (Photo Sébastien Kieffer)

En raison du manque de place, le Kö dut rester dehors de longues années, seulement abrité par le hauvent. Depuis 2014, il passe l'année à l'intérieur. (Photo Sébastien Kieffer)

Liens extérieurs:

Le site deutsche-kleinloks donne des précisions sur le devenir de l'engin.

Compléments d'information technique: