menu

La 020T Cockerill type 3

La Cockerill en 2013
La Cockerill lors des 30 ans de l'association en gare de Volgelsheim. (Photo Sébastien Kieffer, 2013)


Caractéristiques générales:

Constructeur: Cockerill, Seraing, Belgique
Modèle/Type: Type 3
Date de construction: 1913
Immatriculation: N°2850
Timbre [bar]: 13
Surface de grille [m2]: 0,78
Surface de chauffe [m2]: ?
Surface de surchauffe [m2]: -
Expansion: simple
Nombre de cylindre [-]: 2
Puissance à la jante [kW]: 81
Effort au démarrage [kN]: ?
Vitesse maximale [km/h]: ?
Masse en ordre de marche [t]: 14
Longueur HT [m]: 4,57

Diagramme général en élévation:

DMC-Tag

Plaque du constructeur:

Plaque

Courte présentation:

La 020 Cockerill de type 3 a été construite par la firme du même nom en 1913. Equipée d'une chaudière verticale de faibles dimensions, elle atteint son timbre très rapidement après sa mise en chauffe (30min). Ses petites roues lui confèrent un effort au démarrage permettant des accélérations vives mais sa chaudière ne permet pas une production suffisante de vapeur et ainsi après plusieurs minutes à pleine ouverture de régulateur, il lui faut une pose pour respirer!

Avant d'être aquise à titre privé par un membre fondateur du CFTR, elle appartenait à la société Chiers-Châtillon-Gorcy à Charleville et avant aux Aciéries et Laminoirs de La Plaine. Sa chaudière avait déjà été restaurée en 1950.

Devenir au CFTR:

Dernier propriétaire avant sauvetage: Chiers-Châtillon-Gorcy, La Plaine
Date de mise hors service: 1982
Date d'acquisition: 1982
Propriétaire actuel: Privé (membre fondateur)
Date de restauration: 1982
Utilisation: Sporadique
Date de ferraillage par le CFTR: -

La Cockerill n'est pas affectée à un service précis lors de l'exploitation en été. Tout au plus sort-elle une ou deux fois par an pour être exposée au public. A noter qu'elle avait été prêtée à l'Écomusée d'Alsace pour y effectuer des allers-retours il y a quelques années, à la grande joie des enfants présents cette année-là

Documents iconographiques (CFTR):

 

DMC-Tag

Au fond du dépôt en 1997. (Photo Sébastien Kieffer)

Bibliographie et liens extérieurs:

  • Voies Ferrées N°17;


Compléments d'information technique: 

-
he

Le Köf  Accueil