Le
Chemin de Fer Touristique du Rhin |
Vapeurs en service | 030TB EMG | 020 Henschel | Type 3 Cockerill | 020 Fives |
Diesel en service | 62029 | V22 | Decauville | Deutz | Y2402 | Hispano-Suiza | Moyse | Deutz Suisse | DMC | Breuer | Saviem |
Engins réformés | LLD | BDR | Picasso | Billard |
Engins en cours de restauration | SACM | 62073 | Type 4 Cockerill | GE4036 | GE4032 | Kö | 020 Decauville vapeur |
Le LLD |
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Le DMC au dépôt du CFTR en 2005 peu avant son départ. (Photo Sébastien Kieffer) |
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Caractéristiques générales:
Diagramme général en élévation: Plaque du constructeur: Courte présentation: Le LLD était un locotracteur construit en 1953 par la société Locomotives & Locotracteurs Diesel en région parisienne, à Batignolles-Châtillon. Il était équipé d'un moteur diesel Willème à 8 cylindres en ligne et d'une transmission à disques et x rapports. Le mouvement était transmis ensuite aux essieux par des bielles. Devenir au CFTR:
Engin rapatrié du CFTVD, le LLD (pour Locomotives et Locotracteurs Diesel) a été longtemps utilisé pour l'exploitation dans les débuts de l'Association. Il a été ferraillé en 2006 d'abord, parce qu'il donnait des signes de fatigue, ensuite parce que des réparations plus lourdes étaient à prévoir, qui ne pouvaient être faites à l'association, enfin sa conduite n'était pas particulièrement aisée ce qui restreignait fortement le cercle des conducteurs potentiels. Enfin, l'association a acquis le Deutz ce qui relativisa largement le besoin de le restaurer. Après un an d'attente et au vu de l'absence complète d'acquéreur potentiel, ce petit locotracteur de 20 tonnes au ronronnement impressionnant du fait d'un diesel Willème à 8 cylindres en ligne (configuration très rare) a quitté les emprises du CFTR pour être découpé par un ferrailleur au port du Rhin Documents iconographiques (CFTR): Liens extérieurs: Compléments
d'information technique:
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